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蜻蜓和直升机有什么关系
空气动力学中有一种“颤振”现象，如飞机机羽不能消除“颤振”，快速飞行时就会使机羽折断。蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”，翅端前缘有一块色深加厚的部分，叫翅痣。这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键，人们仿照翅痣，在飞机机羽上设计了加厚部分，于是战胜了颤振，保证了快速型飞机的安全。
蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度，微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点，“移植”到飞机设计上加以应用。例如在空气动力学中有一种“颤振”现象，如飞机机羽不能消除“颤振”，快速飞行时就会使机羽折断，导致机毁人亡。蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”，它的翅端前缘有一块色深加厚的部分，叫翅痣。这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键，人们仿照翅痣，在飞机机羽上设计了加厚部分，于是战胜了颤振，保证了快速型飞机的安全。
科学家们从蜻蜓身上发明了什么
蜻蜓通过翅膀振动可产生不同于周围大气的局部不稳定气流，并利用气流产生的涡流来使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飞行，还能向后和左右两侧飞行，其向前飞行速度可达72公里/小时。科学家据此结构基础研制成功了直升飞机。飞机在高速飞行时，常会引起剧烈振动，甚至有时会折断机翼而引起飞机失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飞行时安然无恙，于是人们效仿蜻蜓在飞机的两翼加上了平衡重锤，解决了因高速飞行而引起振动这个令人棘手的问题。
为了研究滑翔飞行和碰撞的空气动力学以及其飞行的效率，一个四叶驱动，用远程水平仪控制的机动机翼(翅膀)模型被研制，并第一次在风洞内测试了各项飞行参数。
第二个模型试图安装一个以更快频率飞行的翅膀，达到每秒18次震动的速度。有特色的是，这个模型采用了可变可调节前后两对机翼之间相差的装置。研究的中心和长远目标，是要研究使用“翅膀”驱动的飞机表现，以及与传统的螺旋推动器驱动的飞机效率的比较等等。
一般体型较大，翅长而窄，膜质，网状翅脉极为清晰。视觉极为灵敏，单眼3个；触角1对，细而较短；咀嚼式口器。腹部细长、扁形或呈圆筒形，末端有肛附器。足细而弱，上有钩刺，可在空中飞行时捕捉害虫。幼虫（稚虫）在水中发育，在水中用直肠气管鳃呼吸。一般要经11次以上蜕皮，需时2年或2年以上才沿水草爬出水面，再经最后蜕皮羽化为成虫。稚虫在水中可以捕食孑孓或其他小型动物，有时同类也相残食。成虫一般在池塘或河边飞行捕食飞虫。除能大量捕食蚊、蝇外等对人有害的昆虫，有的还能捕食蝶、蛾、蜂，实为益虫。[1] 蜻蜓的已知种类超过5,000种。
蜻蜓可分为蜻蜓类的差翅亚目和豆娘类的均翅亚目（束翅亚目），间翅亚目有仅三种蜻蜓分别是在日本印度中国，此亚目有活化石之称，中国的最古老。也是有翅亚纲里的很原始的昆虫。幼虫称为稚虫，完全水生，形态与习性与成虫完全不同。各种的稚虫形态差异极大。
蜻蜓是世界上眼睛最多的昆虫。蜻蜓的眼睛又大又鼓，占据着头的绝大部分，有三个单眼，复眼约由28000多只小眼组成，它们的视力极好，而且还能向上、向下、向前、向后看而不必转头。此外，它们的复眼还能测速。当物体在复眼前移动时，每一个“小眼”依次产生出反应，经过加工就能确定出目标物体的运动速度。这使得它们成为昆虫界的捕虫高手。其咀嚼式口器发达，强大有力。
蜻蜓翅发达，前后翅等长而狭，膜质，网状翅脉极为清晰，飞行能力很强，每秒钟可达10米，既可突然回转，又可直入云霄，有时还能后退飞行。休息时，双翅平展两侧，或直立于背上。前翅和后翅不相似，后翅常大于前翅。翅的前缘，近翅顶处，各有1个翅痣，呈长方形或方形，可保持翅的震动规律性，并可防止因震颤而折伤。胸部斜列，前胸小，能活动。足接近头部（以便于捕食）。腹部细长。成虫的构造虽颇一致，但大小差别悬殊，翅展一般为5公分。从最小的1.8公分（0.7吋）到最大的19.3公分（7.5吋）。
蜻蜓腹部细长、扁形或呈圆筒形，末端有肛附器。足细而弱，上有钩刺，可在空中飞行时捕捉害虫。雄虫交配器位于腹部二、三节腹板上。雌雄交尾也在空中进行。多数雌虫在水面飞行时，分多次将卵“点”在水中，也有的将腹部插入浅水中将卵产于水底。
直升机是根据什么动物发明的作文
直升机是根据蜻蜓发明的。在所有的昆虫里面蜻蜓可以称得上是一个飞行冠军。所以人们受到了清廷的启发，最终发明了直升飞机。
第一架直升机是在第一架飞机的基础上进行改制，其实，莱特兄弟早就制作出了直升机的初步模型。但是，在1907年的时候，法国的一个工程师名字叫做博雷格和好朋友共同研究出了直升飞机，对于人类来讲，这是一个重大的突破。
科学家发现在蜻蜓翅膀的上面会有一个褐色的片东西，这就是能够保持蜻蜓平稳飞行的原因之一。科学家们像发现了宝物一样，在直升机上面也加了配重。这样直升机在飞到天空之后能够减少事故的几率，从此以后，在世界上有多出了一样交通工具就是直升飞机。
直升机和竹蜻蜓的关系
完全不是一回事情
竹蜻蜓是简单的推动空气 获得反作用力
直升机是因为有特殊形状的螺旋桨，螺旋桨的截面的形状是馒头形状的，上面鼓下面平，旋转的时候桨叶上面的空气因为走过的路程长，下面空气走过的路程短（相对运动）。根据能量守恒和空气动力学（或者简单的流体力学中的柏拉利方程），可以知道速度快了总能量不变那么压强就要减小。这样桨叶上下就有压力差，就产生了升力。
所以我们从小就说我们古代就有了直升机的模型原理等说法，完全是出于民族的自豪感的培养，其实没什么关系，竹蜻蜓也就和我们的风扇原理一样而已。
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