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汽车哪个是刹车哪个是油门离合
自动挡汽车有两个踏板，在左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。手动挡汽车有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，最右边的是油门踏板。
在减速和停车时，需要踩下刹车踏板，在加速时需要踩下油门踏板，在起步或换挡时，需要踩下离合器踏板。
汽车的油门踏板其实并不直接控制喷油量，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会变多，那喷油系统就会多喷油。
刹车踏板是控制刹车系统的，刹车系统由真空助力泵，制动总泵，制动分泵组成。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，制动总泵和真空助力泵在发动机舱内。
打开发动机盖之后，能看到位于主驾驶一侧挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这就是真空助力泵。在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵起到助力作用，大家可以理解为真空助力泵在帮助自己一起踩刹车。如果没有真空助力泵，那刹车踏板是非常重非常不容易踩下去的。
哪个是刹车哪个是油门
手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。
只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
汽车哪个是刹车哪个是油门
汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板离主驾驶门比较近，骑行者一定要分辨清楚。
如果是手动挡的车，有三个踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。
踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。
制动系统由一个true 空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。
真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到驾驶员侧挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个盘是真正的空增压泵。
在真正的空增压泵前面，有制动总泵。这个制动总泵上有一个油壶。这个油壶里装满了刹车油。
制动缸是我们通常能看到的制动钳。
事实上，油门踏板并不直接控制燃油喷射量，而是在踩下油门踏板后直接控制节气门。踩下油门踏板后，油门开度会变大，使得空进入发动机的风量增加。这时，ecu会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使汽车的发动机转速提高，汽车加速。
大多数发动机将使用电子油门，油门和加速踏板之间没有物理连接。
哪个是刹车哪个是油门
汽车左刹车右油门是对的。
准确地来说手动挡：左边是离合器，中间是刹车，右边是油门；自动挡：左边是刹车，右边是油门。这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，很好记，在开车时多注意一下，大脑就会下意识的反应。
新手开车时注意事项：
1，新手开车，熟练度较差，提倡启动汽车时，用右脚踩住刹车，当然油门也由右脚控制，能避免新手上路碰见紧急状况，错把油门当刹车。
2，新手开车，要注意冬天时启动汽车要热车，很简单，原地热车半分钟，然后低速驾驶，手动挡能不踩油门驾驶，驾驶3-5分钟就能正常驾驶。
3，新手上路，在遇到倒车，停车入库，路口转弯，这些难操作的状况下，不要紧张，不要感觉开车难，因为新手还没有路感，等开上1万公里就会有路感，到时候感觉开车就会很熟练。
4，新手在路上，很有可能会跑偏，在这种状况下，只要观察好后视镜，看一下离道路线距离多少，还能以根据中控台中心位置，来保证自己不偏离车道中心。
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